أهمية السياحة البحرية للشرق الأوسط وتأثيرها على الإقتصاد:
المتحدث: الدكتور شون لوخرى – أستاذ مساعد في كلية إدنبرة للأعمال وخبير فى السياحة بجامعة هيريوت وات بدبي
كصناعة ذات رأس مال مرتفع ، يمكن للسياحة البحرية أن تولد فوائد اقتصادية واجتماعية كبيرة للوجهات الساحلية. كشف تقرير الأثر الاقتصادي الأخير الصادر عن المجلس العالمي للسفر والسياحة (WTTC) أنه من المتوقع أن يوفر قطاع السفر والسياحة في الشرق الأوسط حوالي 3.6 مليون وظيفة جديدة خلال العقد المقبل. أشار تقرير “فيوتشر ماركت إنسايتس” أيضًا إلى أنه من المرجح أن تنمو صناعة السياحة البحرية العالمية إلى أكثر من 17.4 دولارًا أمريكيًا بحلول عام 2032. مع تطوير الموانئ الحديثة في مدن مثل دبي وأبو ظبي ، فضلاً عن الالتزام من البلدان الأخرى في المنطقة نحو تعزيز هذا القطاع ، أصبح الشرق الأوسط مركزًا لخطوط الرحلات البحرية. يقدم الشرق الأوسط نقطة انطلاق مناسبة للرحلات إلى شبه الجزيرة العربية والبحر الأحمر والخليج العربي ، ويوفر تجربة فريدة للسياح المحتملين. مع نمو القطاع والطلب المتزايد. فى هذا المقال نسلط الضوء على على قطاع السياحة البحرية في الشرق الأوسط.
نمو القطاع ما بعد كوفيد فى منطقة الشرق الأوسط:
مع استمرار حقبة ما بعد كوفيد ، تزداد ثقة المسافرين في استكشاف العالم مرة أخرى والمشاركة في الأنشطة السياحية الشهيرة مثل الرحلات البحرية. أن حركة المسافرين وعدد الرحلات البحرية عادت تقريبًا إلى مستويات ما قبل الوباء في الشرق الأوسط. ففى خلال موسم الرحلات البحرية 2021-2022 ، تلقت دبي 98 اتصالاً بالسفن وأكثر من 330 ألف مسافر وطاقم. بالإضافة إلى ذلك ، شهدت قطر وسلطنة عمان نمو هذا القطاع. على سبيل المثال ، أفادت هيئة السياحة القطرية أن الدولة استقبلت 58000 مسافر وأفراد طاقم من 18 رحلة بحرية خلال النصف الأول من موسم 2021-2022. علاوة على ذلك ، أفادت وزارة السياحة العمانية ، أن 99 سفينة سياحية زارت السلطنة خلال موسم 2021-2022. والأهم من ذلك أن مناطق الشرق الأوسط الأوسع مثل قبرص ومصر والأردن قد استفادت أيضًا من عودة نمو هذا القطاع. أدى ظهور المملكة العربية السعودية مؤخرًا كوجهة للسياحة البحرية إلى تنويع عروض الشرق الأوسط. إضافة إلى وجهاتها السياحية الحالية مثل ينبع وجدة ، في يناير 2023 ، أصبحت MSC World Europa أول سفينة سياحية تدخل ميناء الملك عبد العزيز بالدمام ، مما يعزز مكانة البلاد كقوة متنامية في هذا القطاع.
دور الحكومات ونمو القطاع فى الإمارات العربية المتحدة:
يمكن أيضًا أن يُعزى الانتعاش والنمو القوي لقطاع الرحلات البحرية في الشرق الأوسط إلى الإرادة الحكومية القوية والتعاون بين أصحاب المصلحة من القطاعين العام والخاص. يعتبر هذا الدعم ضروريًا نظرًا للنمو المرغوب والمتوقع للقطاع. الاستثمار الحكومي في البنية التحتية أمر بالغ الأهمية لتعزيز سياحة الرحلات البحرية في الشرق الأوسط. في الإمارات العربية المتحدة ، استثمر العديد من الإمارات فى الدولة في تحسين محطاتهم. على سبيل المثال ، تعتبر محطة دبي هاربور للرحلات البحرية أول منشأة رحلات بحرية مخصصة في المنطقة وتقع بالقرب من كلا مطاري دبي. خارج الإمارات العربية المتحدة ، التزمت مناطق أخرى في الشرق الأوسط أيضًا بتطوير مرافقها وإمكانية الوصول إليها. على سبيل المثال ، تهدف Cruise Saudi إلى تطوير البنية التحتية في مينائي جيزان وضبا. بالإضافة إلى ذلك ، في الأردن ، شهد التعاون بين الحكومة ومجموعة موانئ أبوظبي الإماراتية افتتاح أول محطة للسفن السياحية في العقبة في عام 2023 ، حيث من المتوقع أن ترسو 50 سفينة في الموقع خلال الأشهر القليلة المقبلة. يعد افتتاح هذه المحطة جزءًا من مشروع تعاوني طويل الأجل بهدف تعزيز صناعة السياحة في الأردن والعقبة.
يقع الشرق الأوسط عند تقاطع أوروبا وآسيا وأفريقيا ، ويتميز بتراث ثقافي غني ومجموعة متنوعة من الوجهات السياحية ، مما يجعله وجهة مرغوبة لركاب الرحلات البحرية. تعمل دول المنطقة بنشاط على تحسين البنية التحتية للموانئ لاستيعاب السفن الكبيرة وتحسين تجربة الركاب. مع الدعم المستمر من الحكومات وأصحاب المصلحة في الصناعة ، تستعد منطقة الشرق الأوسط للاستفادة من الاتجاه المتزايد لسياحة الرحلات البحرية والاستمرار في جذب المزيد من الزوار في السنوات القادمة.
