وسائل الإعلام في الشرق الأوسط تخوض أول تجربة قيادة شاملة لتشكيلة مركباتالطاقة الجديدة من إكسيد

نظّمت شركة إكسيد مؤخراً فعالية “رحلة الأداء” لاختبار تشكيلة من مركبات الطاقة الجديدة على مضمار سباق احترافي دولي. وقد اجتمع ممثلو الوكلاء والصحفيون من مختلف دول الشرق الأوسط في موقع الحدث لتجربة القيادة ضمن منطقتين مخصصتين: منطقة الأداء في الخط المستقيم، والحلبة الاحترافية. وأتاحت هذه التجربة للمشاركين فرصة لفهم شامل لقدرات السيارات من حيث القوة، والتسارع، وأداء التحكم، وذلك عبر طرازات مثل EXLANTIX ES REEV وET REEV وEXEED VX PHEV.

تمتد الحلبة لمسافة إجمالية تبلغ 3.20 كيلومتر، وتتميز بتصميم عكسي الاتجاه (عكس عقارب الساعة) يضم 16 منعطفًا بسرعات ونطاقات دوران متفاوتة، تشمل 7 منعطفات إلى اليمين و9 إلى اليسار. وتتماشى الحلبة مع التضاريس الطبيعية، حيث يبلغ الفرق في الارتفاع بين أدنى وأعلى نقطة فيها نحو 19 مترًا، ما يجعلها مثالية لإظهار الخصائص الديناميكية للسيارات أثناء الانعطاف والتسارع.

خلال الفعالية، أظهر طراز ES REEV، أول سيارة كوبيه (ذات بابين) ممتدة المدى من العلامة، قدرات مبهرة في التسارع الخطي، بفضل معامل السحب المنخفض للغاية والبالغ 0.205 Cd، وعزم دوران يصل إلى 8000 نيوتن متر على العجلات، مما مكّنه من التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.6 ثانية فقط. أما عند اجتياز المنعطفات الصعبة، فقد قدّمت أنظمة التعليق الأمامي المزدوج والخلفي متعدد الوصلات أداءً ديناميكيًا متفوقًا وثباتًا مميزًا للهيكل. كما زُوّدت السيارة بجناح خلفي كهربائي نشط يعمل تلقائيًا وفقًا لسرعة السيارة لتوفير قوة ضغط على المحور الخلفي، مما يعزز من الثبات والسلامة عند السرعات العالية، ويمنحها في الوقت ذاته مظهرًا رياضيًا فاخرًا.

كذلك، برز طراز ET REEV، أول مركبة SUV فاخرة متوسطة إلى كبيرة الحجم ضمن سلسلة EXLANTIX، حيث تتميز بمحرك مخصص ممتد المدى، وتوفّر قدرة إجمالية تبلغ 345 كيلوواط، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.8 ثانية فقط. حتى في وضع الحفاظ على الشحن، تظل قادرة على تحقيق تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.7 ثانية. وخلال المناورات على الحلبة، أظهرت ET REEV استقرارًا فائقًا، إذ تعمل أنظمة التعليق الهوائي الذكي IAS والتخميد الكهرومغناطيسي CDC على تعديل خصائص التخميد في الوقت الفعلي، مما يقلل من انحناء الجسم ويوفر تجربة قيادة آمنة ومريحة حتى عند السرعات العالية. كما تتيح تقنية REEV المتقدمة، المعتمدة في طرازي ES وET، كفاءة عالية في استهلاك الوقود، حيث يتم تحويل كل لتر وقود إلى 3.7 كيلوواط/ساعة من الكهرباء، مما يضمن استمرار التنقل حتى في المناطق التي تفتقر للبنية التحتية الخاصة بالشحن.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن سيارة VX PHEV الهجينة الجديدة من إكسيد قد قدمت أداءً متميزًا خلال تجربة القيادة. فهي تعتمد على نظام دفع رباعي بأربع محركات يوفر قدرة إجمالية تصل إلى 619 حصانًا وعزم دوران إجمالي يبلغ 920 نيوتن متر، ما يتيح لها تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في نطاق الـ 5 ثوانٍ على المسارات المستقيمة. وفي الوقت ذاته، يعمل نظام العزل الهيدروليكي للاهتزازات مع تقنية إلغاء الضوضاء النشطة ANC على تقليل الاهتزازات والضوضاء داخل المقصورة، لتبقى بمستوى هدوء يصل إلى 35 ديسيبل حتى على سرعة 120 كم/س. وبفضل الهيكل (الشاص) الذكي فائق الحساسية وممتصات الصدمات الكهرومغناطيسية المتغيرة، يتم التحكم في توازن السيارة بدقة، مما يقلل من انحناء الهيكل عند الالتفاف المتواصل ويعزز بشكل ملحوظ من ثبات VX PHEV وراحتها أثناء القيادة.

وتُعرف منطقة الشرق الأوسط بتضاريسها المتنوعة والمعقدة، مما يفرض متطلبات صارمة على أداء السيارات. وبفضل قوتها العالية، وقدراتها الممتازة في التحكم، وتجربة الركوب المريحة التي توفرها، فإن سيارات إكسيد ملائمة تمامًا لطبيعة الطرق الصعبة والمناخ المتقلب في المنطقة. سواء في شوارع المدن، أو الطرق السريعة، أو المناطق الجبلية، تقدم إكسيد حلول تنقل موثوقة للمستهلكين المحليين. وقد صرّح “مالكوم كوبر”، أحد الموزعين من قطر، خلال الفعالية قائلاً: “على الحلبة الاحترافية، اختبرت السرعة القصوى والكبح لسيارات إكسيد، وأثبتت لي أنها بالفعل منتجات رائعة”.

ومن الجدير بالذكر أن سلسلة فعاليات “رحلة الأداء” من إكسيد، التي انطلقت في شهر أبريل من حلبتي دبي وتشجيانغ، ستتواصل على نطاق عالمي. ومن المقرر أن تشمل المحطات القادمة أسواقًا رئيسية في منطقة الشرق الأوسط، بما في ذلك المملكة العربية السعودية، الكويت، وقطر.